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在俄乌战争期间，乌克兰被摧毁的军事和民用目标其实有很多，但是这其中最令军事爱好者感到比较惋惜的应该是安225大型运输机了！俄乌战争开始后的第二个月，也就是3月4号。由于双方交战的原因，安225被摧毁于俄罗斯的戈斯托梅利机场，世界航天的一代传奇就此陨落。
而随后，在网络上，我们也可以看到乌克兰的一些技术人员对这款大型运输机进行拆解和相应的残骸清理之类的画面！随着战争的发展和时间的流逝，关于这款大型运输机，相关的消息慢慢的变少了。那么现在安225的残骸到底去了哪里呢？
对于这样的一个问题，在网络上曾经流传一种说法，认为安225的残骸后来被某个大国进行收集，打包带走了。这种情况有可能吗？
要回答这样的一个问题之前，我们先来看一下前段时间，俄罗斯空天军举行的一场运输航空兵战术飞行演练。在这次飞行演练中，俄罗斯空天军直接出动了安124战略运输机，并且一次性拉出了七架。
安124是苏联时期安东诺夫设计集团设计的一款大型运输机，由于当时的冷战背景，这款运输机主要的战略任务就是帮助苏联陆军运输主战坦克，重型火炮甚至是导弹系统。这款大型军用运输机的宽度达到了6.4米，高4.4米，货舱的长度达到36米半！一般的情况下，安124至少可以搭载120吨的载重，极限情况能够达到150吨。整体起飞重量达到了392吨，最上限为405吨。飞行高度9500米，能够保证4500千米范围内的航程。
而提到战略运输机可能对我们很多的军事爱好者来说，第一时间会想到我们自己生产的运20运输机，我们的这款运输机航程能达到8000公里左右，最高飞行高度为一万两千米，这样看，感觉并不比俄罗斯的战略运输机要差。但问题是我们自己的运输机目前最大的运载能力大约是66吨，虽然比伊尔76的50吨左右要高出不少，但是如果与俄罗斯的安124相比，差了接近一倍。
而俄罗斯空天军这次出动的这七架安124运输机，可以一次性的将一支师级作战单位以最快的速度运送到距离4000公里以外的战略地点，在战争中，整整一个师的作战兵力忽然出现在双方交战的大后方，非常有可能改变整个作战的局势。这也是战略轰炸机所发挥出来的巨大意义。
而俄罗斯的这款战略运输机对标的正是美国空军的c5银河战略运输机！目前为止，在整个世界范围以内，只有美国和俄罗斯两个国家拥有这种级别的大型战略运输机。
可以说，从中我们也能看到，中国大飞机的发展之路，距离美国和俄罗斯这两个世界大国仍然有很长的路要走。战略大飞机是衡量一个国家是否是世界强国的最重要的一个标准，而运20显然还达不到这样的要求。
看了俄罗斯空天军的这次演习规模，我们再把话题说回到文章开头所提到的乌克兰的那架安225运输机的残骸到底去了哪里这样的一个问题。安225这架飞机，具有唯一性，尤其是在技术方面，有着极强的模仿和参考性。这种世界上最大的运输机即便是被炮火轰炸之后，只剩下残骸，对于一个拥有完整航天工业的强国来说，仍然是无价之宝。
尤其是这种大型运输机的发动机技术，更是可遇不可求的，到了航天大国的手里，可以会在短时间之内，极大的提升其大飞机设计和制造能力，对于一个国家航天工业的发展，能起到长久的影响意义。然而，也正是安225拥有这样的特点，所以无论是美国还是俄罗斯，都不愿意让这样的技术出现在第三个国家的手里，自己独有的，才是最强的。所以，在大飞机的残骸处理问题上，乌克兰自己也知道不止一方在紧紧盯着自己。考虑到技术的保密性和敏感性，作者觉得，安225虽然只剩下残骸，但是网上传言的某个大国直接打包带走这种可能性，完全属于无稽之谈。
一方面是美国绝对不会允许这种大型运输机的技术落到另外一个大国的手中，另外一方面，乌克兰深知目前的战争全靠美国人在背后的支持，不可能因为一架运输机的残骸，直接得罪美国人。所以，安225的残骸，要么是仍然在乌克兰人的手中，要么是已经被摧毁掉了，除此之外，其他的可能性相当小。
