唐山港22台无人水平运输设备常态化运营并通过技术评审

  在此项目中，经纬恒润交付的第3代平板车（HAV）搭载了多传感融合的高可靠度精准定位，创新性集成了异构双驱动电机、双液压泵及动能回收等高效节能技术。经纬恒润还为此项目首次部署了智能水平运输运营管理系统（OMS），在车队调度管理系统（FMS）的基础上，针对车队运营的全生命周期管理需求，新增并整合了远程软件更新及版本维护、远程诊断、档案、数据分析等子系统，提高了业主单位对智能运输装备的长期管理运维能力。经专家评审，全系统达到“国内领先水平”。

  经技术专家组综合评定，河北港口集团唐港集团集装箱码头智能化改造项目顺利通过技术评审，河北港口集团智慧港口建设再添新成果！

  评审会专家组组长、清华大学车辆与运载学院博士生导师张俊智教授主持评审会议。专家组通过听取汇报、核查资料、提问答疑和现场勘察等环节，在唐港集团数字中心和智慧码头控制中心对工艺布局、设备配比及运作情况、TOS系统、数字孪生系统、设备操控系统等各控制管理系统操控情况做现场综合评议，一致认为，项目应用的传统集装箱码头智能化改造技术总体达到国内领先水平，其中穿越式双小车岸桥达到了国际领先水平，对国内传统集装箱码头智能化改造具备极其重大示范借鉴意义。专家组希望河北港口集团结合交通强国专项试点任务，进一步加大创新研发力度，全方面提升集装箱码头整体运行效果。

  河北港口集团党委常委、副总经理李冠军出席评审会并表示，河北港口集团将按照专家组提出的意见和建议，逐步提升完善项目工作，以打造中国式现代化河北场景港口篇章智慧集装箱码头为目标，以更高效率、更低能耗，持续推动集装箱智慧码头建设，以数字化、智能化赋能港口集装箱运输高质量发展。

  唐港集团集装箱码头智能化改造项目是河北首个全自动化集装箱码头改造工程，受到河北省委省政府的格外的重视，被河北港口集团列为“一号工程”。项目今年4月开始实施，历时半年进入试运行阶段。项目自主研发应用了穿越式双小车岸桥、率先采用了海侧与陆侧同步运用自动化双箱起吊技术，研发应用了新一代智能平板运输车（HAV），提出了多传感融合的高可靠度精准定位算法，创新性集成了异构双驱动电机、双液压泵及动能回收等高效节能技术，并研发集成了自主可控的码头操作系统、设备管理系统和车队管理系统等数智化系统。

  本项目的有效实施将进一步促进港口服务链构建与服务质量升级，推动京唐港区集装箱码头智能化水平再上新台阶，全方面提升码头作业效率、通过能力和安全性，并为后续京唐港区集装箱码头二期改扩建工程及类似工程建设提供指导借鉴。

  模组要选择哪种类型？ /

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