我国首个全国产自动化码头投产运营

  12月27日，我国首个全国产全自主自动化集装箱码头——山东港口青岛港自动化码头（三期）投产运营，标志着我国在自动化码头研发建造范畴完结新打破，具有彻底自主可控的整套解决方案。

  山东港口青岛港自动化码头（三期）坐落山东港口青岛港前湾港区南岸，建造2个10万吨级集装箱泊位。投产运营后，全自动化集装箱码头岸线米，可用岸线米，将提高码头堆存才能26%，提高归纳服务功率6%。

  记者了解到，该工程完结了六大自主打破、12项立异攻坚效果，包含：研发码头全链智能集成资源配置算法，完结方案链—调度链—服务链的智能化晋级；研发智能全要素排序算法，堆场翻箱率下降6%；单服务节点核算功率每秒超百万次，单体千万标准箱级集装箱码头完结“秒级”核算。研发使用新新一代水平运送智能操控办理体系，全球初次完结码头设备操控办理体系的不停产晋级和运维，以年吞吐量千万级标箱集装箱码头为例，每年可增收近千万元；使用启发式最优途径核算，可完结多设备实时感知和多阶段高动态协同操控，码头设备周转时刻下降20%，交互时刻削减50%以上。

  此外，三期工程还立异使用了自动化轨迹吊高效直流供电体系。作为港口大型机械设备的“心脏”，该体系能下降设备自重10余吨，下降设备正常运转能耗4%以上。

  在要害核心部件国产化代替方面，工程研发国内首款高载荷全功能驱动桥，消除湿式制动器内齿轮油发生的粘滞阻力，能耗下降约10%。